Investidor de Criptomoedas Planeja Sobrevoo de Marte a Bordo da SpaceX Starship
O que você precisa saber
• O milionário Chun Wang planeja ser o primeiro civil a fazer um sobrevoo de Marte a bordo da Starship da SpaceX — uma viagem de ida e volta de dois anos.
• Wang já tem experiência real no espaço: em 2025, comandou a missão Fram2, colocando quatro pessoas em órbita polar da Terra por três dias e meio.
• Antes de ir a Marte, ele quer fazer um sobrevoo da Lua com o turista espacial Dennis Tito e sua esposa Akiko.
• A Starship ainda está em testes e nem completou uma órbita ao redor da Terra — o projeto tem muito caminho pela frente.
Imagine dirigir por horas até passar na frente de um monumento famoso, apenas para vê-lo de perto pela janela do carro — sem parar, sem entrar. Isso é um “flyby” (sobrevoo) no linguajar espacial: a nave se aproxima de um planeta, passa na sua vizinhança e usa a gravidade dele para mudar de direção e voltar para casa. Simples assim. E é exatamente isso que o milionário Chun Wang quer fazer com Marte — e a SpaceX disse que topa.
Wang não é um sonhador de poltrona. Em 2025, ele comandou a missão Fram2, a primeira missão particular da história a colocar pessoas em órbita polar — em vez de orbitar a Terra de leste a oeste como a maioria das missões faz, a nave voou de norte a sul, passando diretamente sobre os polos. Imagine um globo girando: enquanto os satélites normais giram em torno da barriga do globo, a Fram2 foi em volta das pontas. Foram três dias e meio em uma cápsula Dragon da SpaceX, com mais três tripulantes.
Agora, Wang quer ir muito mais longe. O anúncio foi feito durante uma transmissão ao vivo da SpaceX, que tentava lançar uma nova versão da Starship do estado do Texas. A tentativa foi cancelada por problemas técnicos — mas Wang apareceu em vídeo de um lugar inusitado: Bouvet Island, uma ilha remota no Atlântico Sul, considerada a ilha mais isolada do mundo. Ali, com o oceano ao fundo, ele revelou seu plano.
Quem é Chun Wang?
Wang nasceu em 1982 na China e hoje é cidadão de Malta. Ele fez sua fortuna no universo das criptomoedas — aquelas moedas digitais como Bitcoin que todo mundo já ouviu falar. Foi um dos fundadores da F2Pool e da Stakefish, duas empresas importantes nesse setor. Seu patrimônio é estimado em cerca de 300 milhões de dólares. Parte desse valor está sendo investida literalmente acima das nuvens — e agora, acima da atmosfera.
O que significa sobrevoar Marte — e por que isso importa?
Um sobrevoo de Marte funciona assim: a espaçonave parte da Terra, viaja por meses pelo espaço vazio, passa na vizinhança do Planeta Vermelho e usa a gravidade marciana como uma espécie de “estilingue cósmico” — aquela brincadeira de girar algo na ponta de um barbante e soltar — para mudar de direção e iniciar a viagem de volta. Sem pousar. Sem desembarcar. É como dar uma volta de carro no quarteirão da casa de um amigo, ver as luzes acesas pela janela e ir embora.
Mas por que fazer isso se não vai pousar? A resposta de Wang foi direta: “Muita gente fala sobre como Marte vai ser: vamos voar para Marte, vamos pousar em Marte, vamos construir uma cidade em Marte. Mas vamos começar com um sobrevoo… Vai acender o fogo. Vai inflamar a imaginação e construir o momento.” A missão seria um passo pioneiro — testar na prática se humanos conseguem sobreviver a uma jornada tão longa antes de tentar qualquer pouso. A SpaceX confirmou que a ida e volta levaria aproximadamente dois anos. Wang não parece nem um pouco preocupado com o tempo: “Consigo ficar olhando para o mapa no avião do decolagem até a aterrisagem. Então acho que vou curtir a viagem.”
O papel da Starship — o foguete que ainda está aprendendo a voar
A Starship é o foguete mais poderoso e mais alto já construído pela humanidade — uma estrutura de aço com mais de 120 metros, do tamanho de um prédio de 40 andares. Ela foi projetada pela SpaceX para levar pessoas e cargas à Lua, a Marte e além. Mas há um detalhe crucial: no momento em que Wang fez seu anúncio, a Starship ainda estava em fase de testes. Ela não havia completado nem uma única órbita ao redor da Terra.
Pense assim: é como comprar passagem em um avião que ainda está sendo montado na fábrica. Os engenheiros estão trabalhando para isso mudar, mas a missão a Marte depende de a Starship superar muitos desafios técnicos antes. A tentativa de lançamento da versão V3 do foguete — durante a qual Wang falou ao vivo — precisou ser cancelada exatamente por falhas no equipamento de solo.
A Lua como ensaio: o passo antes de Marte
Wang não quer pular etapas. Antes de mirar Marte, ele planeja participar de um sobrevoo da Lua a bordo da Starship, ao lado de Dennis Tito — um nome histórico no turismo espacial. Tito, hoje com 85 anos, foi o primeiro americano a pagar do próprio bolso por uma viagem ao espaço: em 2001, foi à Estação Espacial Internacional a bordo de uma espaçonave russa chamada Soyuz. Agora, Tito quer ir mais longe, levando sua esposa Akiko.
A missão lunar da Starship passaria a apenas 200 quilômetros da superfície da Lua — menos que a distância entre São Paulo e Rio de Janeiro — e duraria cerca de uma semana. Segundo Wang, esse sobrevoo vai “testar muitas coisas que nunca foram tentadas antes” nos sistemas da nave, preparando tudo para a missão ainda mais ambiciosa a Marte.
Outros bilionários já tentaram — e o que aconteceu
Wang não é o primeiro a sonhar com esse tipo de aventura. O bilionário japonês Yusaku Maezawa — fundador da maior loja de moda online do Japão — fechou um acordo com a SpaceX em 2018 para um sobrevoo da Lua junto com artistas e performers. Maezawa chegou a pagar à SpaceX uma quantia não revelada para ajudar no desenvolvimento da Starship.
Em 2024, ele cancelou tudo. O motivo: os intermináveis atrasos no desenvolvimento do foguete. “Não consigo planejar meu futuro nessa situação”, disse Maezawa na época. O caso serve como aviso: missões que dependem de um foguete ainda em testes são inerentemente incertas.
Para comparação, a missão Artemis 2 da NASA — que enviou quatro astronautas ao redor da Lua recentemente — custou 4,1 bilhões de dólares. Wang quer fazer algo semelhante com financiamento inteiramente privado.
Vai mesmo acontecer?
Honestamente, ninguém sabe. A Starship precisa avançar muito antes de qualquer viagem interplanetária. Os exemplos de Maezawa mostram que promessas nesse setor podem ser adiadas por anos. Mas o que diferencia Wang de muitos sonhadores é que ele já foi ao espaço de verdade — mostrou que consegue suportar os desafios físicos e psicológicos da missão. E parece genuinamente animado não apenas com o destino, mas com a jornada em si. Se vai conseguir, o tempo dirá. Mas a conversa sobre quem chegará primeiro perto do Planeta Vermelho acaba de ganhar um personagem novo e determinado.
Perguntas frequentes
Quando a missão a Marte vai acontecer?
Ainda não há data definida. A SpaceX confirmou que a viagem levaria cerca de dois anos de ida e volta, mas não anunciou prazo de lançamento.
A Starship já está pronta para ir a Marte?
Não. No momento do anúncio, a Starship ainda estava em testes e não havia completado uma única órbita ao redor da Terra. Há muito desenvolvimento necessário antes de qualquer missão interplanetária.
Wang vai pousar em Marte?
Não. A missão planejada é um sobrevoo — a nave passa perto de Marte e retorna à Terra sem pousar na superfície.
E não se esqueça, mantenha sempre seus olhos no céu!
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